Sistema de control de ascensor individual, Control de ascensor de pasajeros 3M / S, Controlador de ascensor integrado de la serie NV3000
Información básica
Modelo: NV 3000
Descripción del producto
1.380 / 400 / 415V, 3 fases
2.220V Single y tres fases
3.Optional tarjetas y piezas
Controlador integrado del elevador, Controlador integrado del elevador, Sistema de control del elevador, Gabinete de control integrado del elevador, Regulador del elevador, Controlador integrado del elevador de la serie NV3000
Sistema de control de ascensor individual, Control de ascensor de pasajeros 3M / S, Controlador de ascensor integrado de la serie NV3000
caracteristicas:
Corrección automática de los datos de altura del suelo
Cada vez que el elevador pasa a través de la posición de nivelación, el sistema automáticamente corregirá la posición de error con respecto a la base de datos de posición de autoaprendizaje del parámetro del eje para mantener una comodidad de conducción constante.
Calibración automática de la posición del elevador
Cada vez que el ascensor entra en la zona de suelo del terminal, el sistema autocalibrará el contador de posición con respecto al primer interruptor de límite de ralentización para que se elimine la operación de elevación sobre el recorrido.
Pantalla de salón preestablecida
Permite al usuario preestablecer cada pantalla de piso con número adicional (0-9) o carácter (AZ) para la visualización no estándar.
Cancelación de la llamada involuntaria de un automóvil
El pasajero necesita presionar dos veces el botón de suelo no deseado para cancelar la llamada falsa.
Cancelación del comando inverso
Cuando el ascensor se desplaza hasta la parte superior o inferior del terminal, el sistema cancela todas las llamadas de automóvil registradas para la operación de dirección inversa.
By-Pass de carga completa
Cuando la carga del ascensor excede el valor de ajuste de carga completa, (generalmente> 80% de capacidad de carga) el ascensor no responderá a las llamadas al pasillo cuando pasa por los pisos. Sin embargo, durante este evento las llamadas de salón todavía pueden ser registradas; Serán atendidos en el recorrido (simplex), o por otro servicio del elevador (duplex o control del grupo)
Función Anti-Nuisance
El sistema identifica el número de pasajeros en el coche y compara automáticamente el número de pasajeros con el número de instrucciones registradas en el coche. Si se registra un número excesivo de llamadas, el sistema considera que es un estado de molestia y cancela todas las llamadas de coche. Los pasajeros necesitan volver a registrar las llamadas deseadas de nuevo.
Protección de sobrecarga
Cuando el elevador está parado y la capacidad de carga excede la capacidad de carga, el zumbador sonará junto con la luz de sobrecarga encendida. El elevador se detendrá hasta que la alarma de sobrecarga se active.
Control Duplex
Su necesidad de sólo 3 cables para configurar sin las necesidades de la placa del controlador de grupo.
Control de grupo
El control de grupo con menos de 8 elevadores se basa en la teoría de control de lógica difusa
Modo Independiente
El ascensor no responde a ninguna llamada de pasillo y cierra la puerta automáticamente.
Protección contra la inversión
Los sistemas supervisan continuamente la dirección del encoder a través de la fase 'AB'. El sistema se detendrá inmediatamente cuando se detecte una dirección incorrecta, se aplicará el freno y el sistema disparará en el código de fallo de nivel 5.
Protección Antideslizante
Los sistemas monitorean continuamente la velocidad del ascensor a través de la fase 'AB'. El sistema se detendrá inmediatamente cuando no se realice ninguna retroalimentación de velocidad de la jaula, el freno se aplicará y el sistema disparará en el código de fallo de nivel 5.
Protección contra sobrecarga UP / DOWN
El detector de sobre-velocidad da una seguridad que la velocidad del coche no puede exceder la gama de la velocidad segura, garantizando así la seguridad de pasajeros y de la carga.
Monitorización del contactor de salida
Mediante la supervisión del estado de corriente de salida del variador, el sistema puede determinar si el circuito del contactor de salida es anormal antes de soltar el freno del motor.
Protección de fallo del codificador
El sistema utiliza un codificador de alta velocidad para el control vectorial de lazo cercano. Si el codificador falla, el sistema se detiene automáticamente para evitar un fallo de la desconexión.
Generador de perfiles de velocidad óptima
El controlador de elevación optimizará el perfil de velocidad basándose en la distancia de recorrido deseada y generará automáticamente el perfil de velocidad para lograr un aterrizaje directo al piso.
Servicio de tiempo compartido y pico
Configuración flexible del tiempo de servicio de tiempo compartido y los correspondientes pisos de servicio de tiempo compartido.
Clasificaciones de NV 3000
380/400 / 415V, clasificaciones de 3 fases (-15% a 20%: 30Ph, 323Vac a 456Vac)
Model Code |
Frame |
Input Current (A) |
Output Current (A) |
Typica |
Dimension |
Braking Resistor |
Braking |
||||
30Ph |
30Ph |
Height (H) |
Width (W) |
Depth (D) |
n |
kW |
Part no. |
||||
NV-L-A/B-4002 |
c |
6.5 |
5.1 |
2.2 |
355.0mm |
220.0mm |
150.0mm |
220 |
0.6 |
MCTC-DBR-4002 |
In-Built |
NV-L-A/B-4003 |
10.5 |
9.0 |
3.7 |
130 |
1.1 |
MCTC-DBR-4003 |
|||||
NV-L-A/B-4005 |
14.8 |
13.0 |
5.5 |
90 |
1.6 |
MCTC-DBR-4005 |
|||||
NV-L-A/B-4007 |
D |
20.5 |
18.0 |
7.5 |
347.5mm 322.0mm* |
223.0mm 208.0mm* |
167.5mm 212.0mm* |
65 |
2.5 |
MCTC-DBR-4007 |
|
NV-L-A/B-4011 |
29.0 |
27.0 |
11.0 |
43 |
3.5 |
MCTC-DBR-4011 |
|||||
NV-L-A/B-4015 |
36.0 |
33.0 |
15.0 |
32 |
4.5 |
MCTC-DBR-4015 |
|||||
NV-L-A/B-4018 |
E |
41.0 |
39.0 |
18.5 |
554.5mm |
289.6mm |
223.0mm |
25 |
5.5 |
MCTC-DBR-4018 |
|
NV-L-A/B-4022 |
49.5 |
48.0 |
22.0 |
22 |
6.5 |
MCTC-DBR-4022 |
|||||
NV-L-A/B-4030 |
62.0 |
60.0 |
30.0 |
16 |
9.0 |
MCTC-DBR-4030 |
|||||
NV-L-A/B-4037 |
F |
77.0 |
75.0 |
37.0 |
To be advised |
13 |
11.0 |
MCTC-DBR-4037 |
External |
||
NV-L-A/B-4045 |
93.0 |
91.0 |
45.0 |
10 |
13.5 |
MCTC-DBR-4045 |
Model Code |
Frame |
Input Current (A) |
Output Current (A) |
Typical |
Dimension |
Braking Resistor |
Braking Unit |
|||||||
10Ph |
30Ph |
|||||||||||||
10Ph |
30Ph |
10Ph |
30Ph |
Height(H) |
Width(W) |
Depth(D) |
Q. |
kW |
n |
kW |
||||
NV-L-A/B-4002 |
C |
13.2 |
11.0 |
5.2 |
9.6 |
1.1 12.2 |
355.0mm |
220.0mm |
150.0mm |
130 |
0.9 |
130 |
1.1 |
In-Built |
NV-L-A/B-4003 |
17.0 |
17.0 |
7.5 |
14.0 |
1.5/3.7 |
90 |
1.3 |
90 |
1.6 |
|||||
NV-L-A/B-4007 |
D |
29.0 |
29.0 |
10.3 |
18.0 |
2.2/4.0 |
347.5mm 322.0mm* |
223.0mm 208.0mm* |
167.5mm 212.0mm* |
90 |
0.9 |
90 |
1.1 |
|
NV-L-A/B-4011 |
36.0 |
36.0 |
15.5 |
27.0 |
3.7/5.5 |
65 |
1.1 |
65 |
1.6 |
|||||
NV-L-A/B-4015 |
41.0 |
41.0 |
19.0 |
33.0 |
4.0/7.5 |
43 |
1.6 |
43 |
2.5 |
|||||
NV-L-A/B-4018 |
|
40.0 |
40.0 |
22.5 |
39.0 |
5.5/11.0 |
|
|
|
32 |
1.6 |
32 |
3.5 |
|
NV-L-A/B-4022 |
E |
49.0 |
49.0 |
27.7 |
48.0 |
11.0/15.0 |
554.5mm |
289.6mm |
223.0mm |
25 |
2.5 |
25 |
4.5 |
|
NV-L-A/B-4030 |
|
61.0 |
61.0 |
34.6 |
60.0 |
15.0/18.5 |
|
|
|
22 |
3.0 |
22 |
5.5 |
|
Grupos de Producto : Componentes eléctricos > Controlando el gabinete